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联合引擎 | 哈弗H9竞争力分析,不走寻常路?

“路越走,心越宽,性越野。”这大概是最能体现越野爱好者生活方式的话语之一,不过他们偶尔去郊区、深山里“撒野”,被很多人认为是“中毒”太深,自找苦吃的表现。确实,那些崎岖的山路、曾未到达的无人区,并不是所有人向往的地方。但在越野爱好者眼里,翻山越岭、探索未知,都是他们愿意挑战的极限,那是心中的风景,更是一种汽车文化。

时下众多SUV车型定位更偏向于城市用车,而且大分部消费人群在购车时,家用需求的权重比例在他们心中也要高于SUV本身的特性,所以更小众的越野硬派SUV成为了少部分人追捧的车型。

另外在国六排放标准的施压下,像日产途达、福特撼路者等越野派SUV的车型排放依然停留在国五标准,而丰田普拉多更是宣布停产,所以专注越野性能的SUV也越来越少。不过,我们今天要聊的车型恰恰相反,它满足国六排放的同时,越野配置却是再度得到升级,那就是2020款哈弗H9。

8月10日,作为产品周期内第二次改款的车型--2020款哈弗H9,在内蒙古正式上市,共推出六款车型,包括三款5座车型和三款7座车型。5座车型售价为20.98万元-25.58万元;7座车型售价为22.98万元-27.28万元。

外观方面,2020款哈弗H9整体变化不大,车身尺寸与旧款保持一致,主要针对前脸在细节上进行调整,拥有更大面积的镀铬中网,原来的多幅式格栅换上了两条粗壮的镀铬装饰条。大灯造型有所改变,内部结构也变得更加细致,且换上了LED灯源,另外雾灯部分在原来的基础上加入了四边形底座。

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