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7月销量 新朗逸重回销量宝座 三缸英朗排第六 帕萨特反超雅阁夺冠

6月凭借国五向国六转型升级,中国车市出现“回光返照”,各家车企销量均有所上升给市场带来了一丝胜利的希望。正当各厂商以为顺利熬过寒冬时,7月份销量的发布又给中国车市重头一击,将一切打回原形。从乘联会官网发布的市场销量调研显示:7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆,同比下降5.0%,环比下降15.9%,家轿、SUV、MPV市场都出现不同幅度的下降,其中MPV市场同比下降19.6%,成为降幅最大汽车细分市场。

7月份的销量可以说是没有注入水分,车市寒冬下没有赢家 ,不过却可以看出当浪潮退去,谁才是在真正裸泳。面对厂家的成绩单门,下面不如让我们来围观一下吧。

厂家销量:南北大众稳坐头把交椅 本田、丰田十席占四 只有三家车企下滑

图片来自乘联会

7月份的厂家销量排行榜并没有出现太多的变动,但整体销量表现还是可以看得过去,15家车企只有3家出现下滑,车市大盘还是有所好转。跟6月份相比,南北大众还是稳坐头把交椅,上汽通用紧跟其后,以同比降幅-4.6%的成绩位列第三。尽管如此,不过在前十名中还是日系的天下,日产、本田、丰田纷纷进前十,其中本田旗下的两个合资品牌的增幅最大,成为车市寒冬下的最大赢家。

轿车销量榜:帕萨特逆袭雅阁 朗逸夺冠 三缸英朗态势最猛

图片来自乘联会

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