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飘了飘了,现在合资车8、9万起步,国产车却敢动辄卖10几万?

看了这么多年的车,教授发现一个非常有意思的现象,国产车从当年6-7万售价,一下卖到了今天的10多万,而合资从当年15-20万的售价,下探到现在的8-9万区间。 国产越卖越贵,合资越来越便宜,这是以前想都没想过的事!

有人说国产品牌只是定价高,实际上是有价无市,但从销量看,一些卖10多万的国产车,销量也可圈可点。教授认为国产车卖的贵绝不是偶然事件,这可能会成为未来的一种趋势。

2007年,东风本田开始投产CR-V时,大家都对它不抱有太大希望,然而CR-V上市后,销量超乎所有人想象,也就是从那时候起SUV(城市SUV)就火了。随着丰田RAV4、大众途观和雪佛兰科帕奇逐个国产,合资厂商总算是各个都有车卖了。

2011年之前,合资SUV基本都是按部就班的车型(根据欧洲市场需求开发),无论空间、尺寸和价格,都不是为主流消费者考虑的。这时候长城根据国人需求,推出了一款城市SUV哈弗H6,8.88万起售价吸引力大量潜在车主,不久后H6销量一路高歌猛进,巅峰时期月销量一度突破8万辆。

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